As primeiras imagens oficiais do Passat e Passat Variant modelo 2015 foram oficialmente reveladas pela VW na semana passada, e o modelo evoluiu bastante em refinamento na questão visual, bem como reforça esse detalhe com os itens de conforto e tecnologia oferecidos, como os sistemas assistentes de frenagem de emergência, estacionamento e ponto cego.
O modelo 2015 está 2 mm menor que o anterior, mas em compensação traz 7,9 cm a mais de entre-eixos, totalizando 2,79 m, ampliando ainda mais o espaço interno. Tal resultado foi possível movendo-se o eixo dianteiro 2,9 cm para a frente e o eixo traseio 1,7 cm para trás. E seguindo uma tendência mundial, o carro está mais baixo (1,4 cm a menos, total de 1,45 m) e mais largo (1,2 cm a mais, total de 1,83 m). Além disso, o carro emagreceu 85 kg.
As opções de motor são amplas no mercado europeu, partindo do 1.4 TSI de 125 cv ou 150 cv. O passo seguinte é o 1.8 TSI de 180 cv, e o topo fica com o 2.0 TSI, que pode ser escolhido com 220cv ou 280 cv. Quem preferir um carro movido a diesel pode escolher entre o 1.6 TDI de 120 cv ou o 2.0 TDI, com 150 cv, 190 cv ou 240 cv. A VW promete ainda um modelo híbrido de 211 cv, capaz de rodar até 966 km combinando os dois propulsores (sendo que 50 km podem ser percorridos apenas com eletricidade).
A plataforma utilizada é a versátil MQB, que já é utilizada no VW Golf vendido por aqui, e também equipará outros modelos VW ao redor do globo, como as próximas gerações do Gol e Fox aqui no Brasil, por exemplo. Quanto ao início das vendas, não deverão começar antes de Outubro, quando o modelo será publicamente lançado, no Salão de Paris.
