A Volkswagen norte-americana revelou a versão de produção do novo Golf Alltrack 2017 e deve mostrá-la ao público ainda esta semana em Nova Iorque. Foi no último New York Auto Show que a marca apresentou o modelo em versão conceitual, agora retornando para mostrar sua forma definitiva e tendo o começo de suas vendas previsto para Outono. Diferente do conceito, o modelo virá sem o nome “SportWagen”. Comparado a um Golf Variant comum, o Alltrack possui suspensão elevada e carroceria ligeiramente mais encorpada. Os para-lamas de plástico preto e para-choques de desenho único o diferenciam do Variant tradicional, e há rodas de 17 e 18 polegadas (esta última disponível na versão top de linha).
Também estão inclusos racks de teto em cor prata, capas de retrovisor com acabamento fosco e protetores de assoalho na dianteira e traseira. Por dentro o modelo demonstra mais refinamento graças ao acabamento de algumas superfícies em couro (de série), tendo ainda a opção de couro marrom exclusiva da versão. Também há iluminação ambiente, pedais e soleiras em alumínio, sistema de infotenimento com tela de 6,5 polegadas sensível ao toque, câmera de ré e conectividade com smartphones. Falando de motores, a única opção é o 1.8 TSI de 172cv e 27kgfm de torque aliado a uma caixa automatizada de dupla embreagem e 6 velocidades; futuramente a marca disponibilizará também uma caixa manual de 6 velocidades.
A tração é integral 4Motion de série e conta com o “Off-Road Mode”, que ativa o controle de descida (Hill Descent Control System) e otimiza o gerenciamento de força pras rodas em pisos ruins. Apesar das diferenças, o Alltrack ainda é um Golf Variant em sua essência, o que se traduz em versatilidade que se apresenta no espaço para cargas: são 860 litros com os bancos em posição normal e espantosos 1883 litros com os bancos rebatidos. A VW ainda não falou em preços, mas podemos esperar quantias maiores em relação ao Variant padrão que nos EUA começa em cerca de $21.600 (21.600 dólares).
