A nova geração da Volkswagen Amarok pode ter versões elétricas ou híbridas plug-in, revelou o administrador do Grupo Volkswagen, Thomas Ulrich. O lançamento de novas pick-ups elétricas obrigou a montadora alemã a ajustar a sua estratégia.
O Grupo lançou uma estratégia ambiciosa de renovação da sua gama, com veículos eletrificados. Designada RoadmapE, esta ofensiva elétrica prevê a comercialização de um total de 22 milhões de veículos elétricos até 2028.
Para atingir este objetivo, a gama de veículos elétricos das marcas do Grupo Volkswagen (Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Porsche e VW) vai expandir-se fortemente. Até 2029, o portifólio deverá integrar 75 modelos emissões zero.
Crédito: Kolesa/Divulgação
Como já é natural, os planos estratégicos são objeto de alguns ajustamentos ao longo do tempo. Numa recente entrevista ao Autoblog, Thomas Ulbrich, o membro do conselho de administração da Volkswagen para a mobilidade elétrica, revelou que alguns dos novos ‘players’ levaram o grupo alemão a rever a sua estratégia de eletrificação. No caso das pick-up, o anúncio da Rivian de lançar um veículo elétrico para este segmento, pode levar o Grupo Volkswagen a rever os seus planos iniciais.
“Passo a passo, a nossa investigação e pesquisa nos leva a pensar que isso é cada vez mais possível”, afirmou o responsável durante essa entrevista. A possibilidade mais óbvia para uma pick-up elétrica da Volkswagen é o modelo Amarok, cuja nova geração está sendo desenvolvida pela Ford.
As duas montadroas anunciaram uma parceria em 2019, que prevê o fornecimento de uma pick-up à Volkswagen para substituir a atual geração da Amarok. O novo modelo terá como base a nova Ford Ranger, que terá uma versão elétrica. Todavia, existe ainda a possibilidade de uma versão híbrida-plug-in, o que permitiria aumentar o portifólio da Volkswagen caso exista uma troca de motorizações para este modelo.
Os planos da Volkswagen incluem novos automóveis baseados na plataforma MEB, que se irão posicionar abaixo do ID.3. Thomas Ulbrich adiantou ao Autoblog que os primeiros veículos pequenos serão lançados em 2023 ou 2024.
Isto parece confirmar um rumor que sugeria a comercialização de um modelo denominado ID.1 em 2025, para substituir o Volkswagen e-up, sendo o protótipo apresentado em 2023.
