A Toyota apresentou no congresso SAE 2014 World Congress um motor a gasolina especialmente criado para os veículos verdes batizado de Piston Engine Linear Generator (FPEG).
A novidade desse motor é que ele usa um pistão livre, sem um virabrequim para girar, como os primeiros motores a combustão. O pistão é colocado na horizontal e o seu movimento é usado para gerar eletricidade, em um ciclo de dois tempos, sem transmitir potência alguma para as rodas.
A preocupação é fornecer eletricidade para os híbridos, com isso, o o motor dispensa todas as peças necessárias para girar as rodas, ficando bem compacto. Ele gera apenas 13 cv, mas uma dupla deles é o suficiente para manter um motor elétrico de um veículo do tamanho do sedã Corolla rodando a 120 km/h.
