A Mercedes revelou nesta semana a terceira geração do CLS, modelo que será apresentado oficialmente no Salão de Los Angeles que abre portas ao público na próxima sexta-feira. O novo CLS chega renovado no design das formas de coupé de quatro portas. Mas, mais do que as grandes entradas de ar na dianteira sob faróis de contornos triangulares, que também se encontram na traseira do novo conceito Mercedes, são os motores que refletem melhor o conceito de “novidade”.
A gama de motores “completamente novos” do CLS é introduzida hoje com as três versões de 3.0 litros de seis cilindros em linha que equiparão os modelos que serão lançados no mercado em março do próximo ano: 350 d 4MATIC; 400 d 4MATIC; e 450 4MATIC.
As versões diesel 350 e 400 d disponibilizarão potências de 286 cv e 340 cv e torques máximos de 600 Nm e 700 Nm, respetivamente, anunciando as também respetivas acelerações dos 0 aos 100 km/h de 5.7 segundos e 5 segundos.
O 450 4MATIC a gasolina é a versão mais potente e mais rápida com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4.8s. Com 367 cv de potência e um torqueo máximo de 500 Nm, o CLS a gasolina tem integrado o gerador de energia EQ Boost que acrescenta durante períodos curtos mais 16 kW/22 cv e potência e 250 Nm de torque.
Este motor elétrico assistente do motor permite acelerar sem recorrer ao motor de combustão alimentando a bateria por um processo de recuperação de energia – poupando combustível como se de tecnologia híbrida se tratasse – destacando a Mercedes que “o novo motor de seis cilindros dá um desempenho de um oito cilindros com consumos significativamente mais baixos”.
