A BMW trará em breve a nova geração do M3 à tona, prometendo ser mais leve, mais potente e mais rápido que o modelo atual. Sua carroceria será apenas sedã de quatro portas, enquanto a versão cupê será batizada como M4.
Graças ao uso extensivo de fibra de carbono, foi possível enxugar 100 kg do peso total do carro. Some isso ao motor 3.0 twin-turbo de seis cilindros, que rende 450 cv (30 cv a mais que o 4.0 V8 atual) e oferece 55 kgfm de torque em baixos 2.000 RPM. Adicione à receita um câmbio DCT de 8 velocidades e obtenha números como 4,3 segundos para o 0-100 km/h e velocidade máxima de 290 km/h.
Uma curiosidade sobre o carro é o uso de direção hidráulica (menos anestesiada que a elétrica) e pneus normais (nada de run-flat), suficiente para tornar o M3 mais sensível nas mãos de motoristas exigentes. Além disso, a BMW promete que haverá uma versão de sangue puro, com pedal de embreagem e câmbio manual, para o deleite dos entusiastas.
