O uso de fibra de carbono em carros vem aumentando ano após ano, desde detalhes na cabine até partes da carroceria. Entretanto, mesmo modelos cuja carroceria é quase que inteiramente composta pelo material ainda trazem estrutura feita de materiais convencionais. Até agora.
A Ford e a Magna (empresa fornecedora de suprimentos automotivos) se uniram para desenvolver um sub-frame dianteiro com fibra de carbono, visando diminuir o peso total e melhorar a rigidez torcional. Segundo a Magna, o peso do componente com fibra de carbono é de cerca de 34% menor quando comparado com uma peça convencional em aço.
Os primeiros protótipos já passaram nos testes computadorizados feitos pela Magna, e agora estão em testes pela Ford em condições do mundo real, a fim de analisar todos os aspectos do produto quando em uso normal.
