Para servir de referência no desenvolvimento do novo NSX. a Honda adquiriu uma Ferrari 458 Italia. Nada de novo, depois da aquisição de um Porsche 911 GT3 e um McLaren MP4-12C. Só que o 458 Itália teve um fim diferente.
Segundo a revista britânica Autocar, o esportivo italiano foi adquirido também para comparações dinâmicas. A diferença é que, uma vez terminado o processo de desenvolvimento do NSX, a Honda quis conhecer melhor todos os segredos em termos de construção por parte da Ferrari e desmontou, cortando em vários pedaços, a sua unidade de testes.
O objetivo foi analisar a construção em alumínio da 458, com uma fonte da Honda que confessou para a Autocar que ficaram “bastante impressionados” com a carroceria e chassi do esportivo italiano.
Quanto ao resto da Ferrari, prepare-se para ficar surpreendido: estão agora espalhados em diversos contêiner no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda.
Curiosamente, NSX e 458 Itália pouco têm a ver com mecânica. Enquanto o italiano utiliza um motor V8 de 4,5 litros, o NSX recorre a um V6 biturbo de 3,5 litros auxiliado por três motores elétricos e transmissão de dupla embreagem de nove velocidades.
