Apesar de ter sido desenvolvido para o mercado chinês inicialmente, o novo Santana debutou em um evento na Alemanha, com dezenas de painéis em mandarim, e a presença garantida de inúmeros chineses, entre executivos da Shangai-Volkswagen (que fabricará o carro) e jornalistas. E agora, no Salão de Guangzhou, o clássico finalmente encontra seu público.
Baseado na plataforma PQ25 (a mesma do Jetta, feito na China pela FAW-Volkswagen), o Santana 2013 chegará ao mercado chinês utilizando motores EA-211, 1.4 16V com 90 cv ou 1.6 16V com 110 cv. Entre as transmissões, há a opção de manual com cinco marchas ou automático de seis, esse último apenas para o modelo 1.6. A VW promete consumo médio de 17 km/l com gasolina.
Os chineses poderão comprar o novo Santana já a partir de dezembro, enquanto por aqui ele deve chegar até o final de 2013, pronto para encarar a concorrência formada por Chevrolet Cobalt, Nissan Versa, Fiat Grand Siena, Toyota Etios Sedã e talvez o novo Renault Logan.
