Utilizando a mesma plataforma do Jaguar XJ e uma plataforma monobloco, a quarta geração do Range Rover promete ser 400 kg mais leve. Ao baixar das duas toneladas de peso total, o novo Range Rover melhorará o consumo e as emissões de gases poluentes.
Ainda de acordo com a revista Autocar, os blocos V8 a gasolina e diesel deverão manter-se na linha do modelo. Sendo que o modelo deverá contar com versão V6 para o mercado chinês, por razões fiscais, e ganhar uma versão híbrida, com o mesmo bloco e com emissões de CO2 na ordem dos 150 g/km. O SUV inglês também deve receber mudanças estéticas, principalmente na parte dianteira, enquanto que o interior, o destaque será para as opções de entretenimento e acesso à internet, assim como pelo monitor TFT com imagem múltipla e com estilo similar ao de um iPad.
