PRIMEIRA VOLTA – Hyundai Creta 2025 recebe facelifth profundo para mudar imagem controversa, novo motor e cinco versões e parte de R$ 141.890

Fotos: Divulgação e Ricardo Moriah

A Hyundai Motor Brasil apresenta a nova geração do Hyundai CRETA. O SUV, que no ano passado conquistou a primeira posição geral de vendas no varejo incluindo todas as categorias – feito inédito para um SUV no Brasil, renova por completo o visual externo e interno, atualiza sua motorização e oferece ainda mais recursos de conforto e tecnologia ao condutor. Nas versões com motorização 1.0 turbo GDI, o preço de lançamento permanece o mesmo da geração anterior e para a nova versão topo de linha Ultimate, equipada com o inédito motor 1.6 turbo com a maior potência da categoria, de 193 cv, o preço sugerido é apenas R$ 2,1 mil acima da opção anterior com motor 2.0 aspirado, agora descontinuada.

Será possível perceber de cara as novidades do Hyundai CRETA. Literalmente. Uma grade frontal totalmente renovada, em Black Piano, traz linhas mais sólidas em comparação com a geração anterior e uma nova aplicação da logomarca Hyundai. Seu conjunto óptico redesenhado, sob o conceito “seamless lighting”, traz uma faixa em LED que percorre toda a frente do carro e luzes de seta sequenciais nas pontas, em sintonia com os últimos lançamentos da Hyundai. O para-choque ganha novo desenho, que se une de maneira mais robusta ao visual frontal e compõe de maneira mais forte a “sensualidade esportiva” que é a assinatura de design da Hyundai em todo o mundo.

A lateral se destaca com vincos mais marcantes, que contribuem para uma aparência de maior aerodinâmica, complementada pela coluna C redesenhada. As rodas serão oferecidas em 16” para a versão Comfort, 17” para versões Limited e Platinum, com design exclusivo para a versão N Line, e 18” para a versão topo de gama Ultimate.

Na traseira, novo conjunto de lanternas em LED percorre o porta-malas de ponta a ponta, com luzes de seta também sequenciais. O nome do modelo deixa de estar centralizado e é realocado no canto baixo esquerdo do porta-malas, tendo a motorização identificada no lado oposto. Assim como na parte frontal, o novo para-choque traseiro reflete maior robustez.

A nova geração do Hyundai CRETA está disponível em sete opções de cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Silk e a inédita cor de lançamento Cinza Shadow. A opção dual tone (teto preto) acompanha todas as cores exceto Preto Onix e Prata Sand.

O Hyundai CRETA traz em sua nova geração um cockpit totalmente reprojetado. A começar pelo painel de instrumentos de 10,25 polegadas integrado à multimídia, também de 10,25 polegadas, para as versões Platinum, N Line e Ultimate, na nova linguagem de design interno mundial da Hyundai. Com pontos de contato em soft touch, o modelo traz a sofisticação de categorias superiores e oferece combinações de cores internas nas opções Preto, Preto e Marrom, e Cinza Claro com Cinza Escuro, além de uma opção exclusiva para a versão N Line, em Preto e Vermelho.

Os bancos, em couro nas versões Platinum, N Line e Ultimate, contam com sistema de ventilação para o motorista, extremamente apreciado nos dias de calor intenso. Em sua versão topo de gama, o Hyundai CRETA oferece ainda ajuste elétrico de quatro posições para os bancos dianteiros. Teto solar panorâmico com comando de voz, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução e seletor de modo de direção (ECO, CONFORT e SPORT) exemplificam as funcionalidades oferecidas para o máximo conforto do condutor e passageiros.

Além de contar com um design exclusivo de rodas diamantadas de 17 polegadas, a versão N Line oferece visual único na grade frontal e nos para-choques, combinação de cores internas em preto e vermelho, escapamento esportivo com duas saídas, pedaleira exclusiva, bancos em couro em preto e vermelho, saias laterais em cinza brilhante, acabamento da Coluna C em Black Piano, e detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.

O pacote de segurança Hyundai SmartSense chega mais completo do que nunca na nova geração do Hyundai CRETA. Além da Smart Camera 360°, oferece Câmera para Monitoramento de Ponto Cego, que exibe no display central do painel de instrumentos, em vídeo, a visão do ponto cego para a direção indicada após acionar o sinal de mudança de faixa; Sistema de Frenagem Autônomo, fundamental para situações em que há risco de colisão frontal com pedestres, outros veículos, ciclistas e em convergências à esquerda; Assistentes de Permanência e Centralização em Faixa, Detector de Fadiga, Farol Alto Adaptativo, Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro e Controle de Velocidade Adaptativo. Freio de Estacionamento Eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão disponíveis no novo Hyundai CRETA.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção são oferecidos em todas as versões, assim como freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.

O conceito global da Hyundai para conectividade veicular Bluelink segue oferecendo os mais avançados recursos, como serviços de rastreamento e recuperação veicular, possibilidade de realizar comandos pelo celular para ligar o carro, abrir as janelas, receber alertas, ajustar a temperatura do ar-condicionado automático digital e acessar o sistema da Smart Camera 360°. Este último permite visualizar, pelo aplicativo no celular, o que se encontra ao redor do veículo antes de se aproximar para embarcar.

É possível ainda buscar e acessar pontos de interesse através de um mapa no aplicativo do Bluelink e enviá-los para o multimídia do carro. Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.

Destaque também para os comandos de voz. Ao pressionar um botão no volante, uma série de funcionalidades podem ser acionadas por voz, tais como: ligar e desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista e abrir e fechar o vidro do motorista. Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz também é possível enviar mensagens de texto, obter informações sobre o clima e encontrar pontos de interesse para navegação.

As versões Comfort, Limited, Platinum e N Line do Hyundai CRETA seguem com motor 1.0l Turboflex GDI de injeção direta de combustível que recebeu atualização para melhor consumo de combustível. O propulsor de três-cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm, possibilitando acelerações e retomadas mais eficientes para todas as situações.

Entre as atualizações do motor 1.0 turbo, o coletor de exaustão está agora acoplado ao cabeçote do motor, resultando em melhor eficiência térmica do conjunto. Também, foi substituída a válvula termostática por um novo sistema de válvula inteligente, que agora é controlada pela ECU do motor. A bomba de óleo ganhou uma nova tecnologia que, de forma automática e controlada pela ECU do motor, consegue regular a pressão do óleo de maneira mais eficiente, de acordo com a necessidade de lubrificação do motor.

A grande novidade da nova geração fica por conta da inédita motorização 1.6 Turbo GDI, a gasolina, de 7 marchas, exclusiva da versão topo de linha Ultimate. Com potência máxima de 193 cv e torque de 27,0 kgf.m a 4.500 rpm, trata-se da mais potente da categoria, superando até mesmo SUVs de maior tamanho.

Neste motor, a caixa de câmbio de 7 marchas e embreagem dupla (DCT 7) de segunda geração apresenta maior eficiência energética ao transferir 94,9% do torque do motor graças à viscosidade aprimorada do óleo de transmissão e da utilização de rolamentos de menor fricção. O diferencial vem com junta selada, que previne danos e potenciais vazamentos, e houve redução do número de conectores elétricos e simplificação de chicotes elétricos uma vez que os atuadores das embreagens e das marchas são integrados.

Ambos os motores tiveram seu nível de consumo otimizado em comparação à geração anterior. Para o motor 1.0 Turbo GDI, anteriormente mapeado para percorrer 12 km por litro de gasolina na estrada, a nova taxa passa a ser de 12,7 km/l, representando uma melhoria de 6% em consumo. No caso do motor 1.6 Turbo GDI, a otimização é de 9% na comparação com o motor 2.0 aspirado, que equipava a versão Ultimate até então. Agora, o CRETA topo de linha é capaz de fazer 13,5 km por litro de gasolina na estrada. As novas calibrações fazem com que o Hyundai CRETA se antecipe às normas da nova legislação Proconve L8, que entram em vigor apenas a partir de janeiro de 2025.

Todas as versões contam com transmissão automática e ambos os motores estarão disponíveis com sistema Stop & Go, para desligamento e partida do motor, proporcionando ainda mais economia de combustível nas paradas do trânsito.

As motorizações disponíveis são: 

Kappa 1.0l Turbo GDI 12V DOHC D-CVVT Flex

Cilindrada: 998 cm³
Potência: 120 (E) | 120 (G) a 6.000 rpm
Torque: 17,5 kgf.m (E) | 17,5 kgf.m a 1.500 rpm
Taxa de compressão: 10.5

Gamma II 1.6 Turbo GDI DOHC D-CVVT Gasolina

Cilindrada: 1,598 cm³
Potência: 193 (G) a 6.000 rpm
Torque: 27,0 kgf.m (G) a 4.500 rpm
Taxa de compressão: 10.0

Preços 

A nova geração do SUV Hyundai CRETA está disponível em cinco versões. Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior. Os preços sugeridos são: R$ 141.890 para a Comfort; R$ 156.490 para a Limited, R$ 172.690 para a Platinum, e R$ 182.090 no caso da N Line. Já a topo de linha Ultimate, que vem com o propulsor Gamma II 1.6 TGDI a gasolina com a maior potência da categoria, de 193 cv, tem preço sugerido de R$ 189.990, apenas R$ 2 mil acima da opção anterior, de 2.0 litros aspirada, agora descontinuada.

Os veículos na cor sólida Preto Onix não possuem variação de preço para a pintura. Para as opções também sólidas em Branco Atlas ou Cinza Shadow, o acréscimo é de R$ 900. Nas cores metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk e na perolizada Azul Sapphire, são adicionados R$ 1.800 ao valor do veículo. Quando a pintura Dual Tone é selecionada (teto preto), o valor da cor é acrescido em R$ 1.500.

A Hyundai Mobis, empresa do Hyundai Motor Group e responsável pelo fornecimento de peças e acessórios genuínos para os modelos Hyundai no Brasil, preparou novidades para o lançamento do Novo CRETA. Entre elas, um inovador organizador de console central gerado via impressão 3D. Com essa opção você pode fazer o download do arquivo no site da empresa, ir até uma loja especializada e imprimir seu acessório genuíno gratuitamente.

Outros novos acessórios estão disponíveis para o cliente do Novo CRETA, como a soleira premium, kit de iluminação interna para assoalho e proteção de assento para pets. Em breve, também estarão disponíveis a funcionalidade de abertura automática para o porta-malas, via chave ou pelo botão na parte interna da porta, e tapetes para assoalho de bordas altas.

Seguem sendo oferecidos os itens já disponíveis para as gerações anteriores do CRETA, como tapete impermeável de porta-malas, protetor de cárter, película de proteção solar para os vidros, suporte para transporte de bicicletas, protetor de soleira de porta e engate para reboque.

A nova geração do Creta tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. Nas aplicações comerciais, a garantia continua de cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros. O SUV chega com revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos para ambas as motorizações. No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 5 mil, extremamente competitivo (R$ 4.897). Para a nova motorização 1.6 turbo GDI, o valor total também fica abaixo dos R$ 5 mil (R$ 4.898), sendo um dos mais baratos frente os concorrentes diretos. Confira abaixo os valores das seis primeiras seis revisões:

A Hyundai inicia em 9 de outubro, a partir das 11 horas da manhã, a venda da nova geração do SUV CRETA em sua rede de concessionárias. Os interessados em garantir as primeiras unidades podem preencher formulário da reserva no site da Hyundai ou se dirigir à concessionária mais próxima. Mais informações podem ser encontradas em: hyundai.com.br/novo-hyundai-creta e nas redes sociais da Hyundai no Youtube, Instagram, Facebook, LinkedIn e TikTok.

PRIMEIRA VOLTA  Por Ricardo Moriah

Itu/SP – O Novo Hyundai Creta chega com um visual completamente renovado, embora não seja uma terceira geração, com a alteração de meia vida seguindo fielmente a filosofia da marca. Nesse caso, muda-se bem frente e traseira, assim como painel e alguma alteração mecânica.

O Creta 2025 fez exatamente isso com capô, para-lamas dianteiros, faróis, grade, para-choques, lanternas, tampa traseira e o painel interno, tendo ainda inserido novos equipamentos e um motor novo, o 1.6 TGDI de 193 cv e 27 kgfm com dupla embreagem de sete marchas. Já o 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm continua, com seu câmbio automático de seis marchas.

Como as novidades do Hyundai Creta 2025 já foram reveladas, agora vamos às impressões ao volante. Antes, porém, falemos dos detalhes do SUV compacto sul-coreano. Visualmente, o produto ficou melhor, deixando a polêmica frente de lado e assumindo uma aparência mais robusto e equilibrada.

Os novos faróis full LED perdem o destaque com as luzes diurnas em LED que buscam imitar o “H” da Hyundai. Já o para-choque não parece tão interessante, exceto no N Line, mais pronunciado e fluido. As lanternas de LED unificadas em horizontal foram uma boa mudança, ainda mais que seguem o estilo frontal.

Dentro, o ambiente com duas telas de 10,25 polegadas é uma boa também, assim como o cluster digital com a bela instrumentação estilizada no modo de condução Normal, enquanto as demais não impressionam tanto. Há uma opção simplificada em forma de cubos que também não atrai.

Agradável o assento do condutor com ventilação e ajuste elétrico, assim como o teto solar panorâmico e o novo ar-condicionado dual zone. No Creta N Line 2025, o visual exterior é interessante também, embora o aerofólio traseiro vazado pareça um exagero, mas o escape duplo agrada visualmente.

Dentro, o ambiente escurecido não é tão atraente na proposta do SUV e seu volante esportivo “a la Honda Civic Si” destoa completamente. Já os bancos volumosos são bons. Esta versão não estava disponível para teste, então, ficará para outra oportunidade.

Impressões ao volante

O Hyundai Creta Ultimate 2025 é o destaque aqui, já que é a única versão que ganhou motor novo, sendo esse o Smartstream-G 1.6 TGDI, sendo ele o antigo Gamma, com 193 cv e 27 kgfm. Com uma caixa de dupla embreagem de sete marchas, o SUV ganhou outra vida, já que antes era o insosso 2.0 Nu…

Sem ruas ou estradas, o teste se deu no Autódromo Panamericano, em Itu, no interior de São Paulo. Com posição elevada do assento e bom ajuste da direção, o Creta 2025 na versão Ultimate agrada nos primeiros metros. O DCT faz as trocas suaves e sem trancos, com perdas mínimas de giro.

Na pista, a cavalaria adicional mostra sua presença com rápido ganho de giro, cortado a 6.500 rpm, com a pista determinada para o teste sendo pouca para se obter mais do carro. O Creta 2025 chegou a 120 km/h, mas não havia espaço para baixar o giro até o cruzeiro de 110 km/h, por exemplo.

Rodando a 80 km/h, este ficou na casa dos 2.000 rpm, o que está bom. Com retomadas pontuais, mesmo no modo Eco, o Creta 2025 sobre com este motor mais potente, com boa disposição no modo Normal e uma pegada mais animada no modo Sport, mas sentimos o DCT programado mesmo para o conforto.

Isso significa que o foco não é totalmente a performance, mesmo com a Hyundai divulgando o 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e com máxima de 210 km/h. Nas poucas voltas autorizadas, notamos essa característica da suspensão, mais focada em agradar os ocupantes, embora a estabilidade seja condizente com a proposta do SUV e não do conjunto motriz.

Direção leve e agradável, enquanto os freios são apenas suficientes para a missão dele, embora esperássemos mais dele nesse aspecto. Bom, foram impressões breves de um teste feito em pista, que não reflete a realidade do uso do cliente. Então, espere pela avaliação do “Novo” Hyundai Creta Ultimate 2025. Agradou? Sem dúvidas.

*Viagem a convite da Hyundai do Brasil