Segundo uma entrevista publicada este fim-de-semana para a revista Automobilwoche, o , membro do Conselho Executivo e responsável pela gerente de desenvolvimento técnico da Audi, Michael Dick, revelou que à próxima geração do Audi R8, assim como foi anunciado anteriormente para o próximo Q7, será bem mais leve que a atual. Serão 100 kg á menos na sua estrutura , em virtude da utilização de uma mistura de alumínio e fibra de carbono no chassi (foto acima). “Queremos a redução de peso máximo e máxima rigidez”, confirma Dick, confessando que mais do que para cumprir metas de economia de combustível, a decisão de aplicar estes materiais com a redução de custos.
A diminuição de peso estende-se também à suspensão do carro, transmissão e carroceria. Além disso, espera-se que a rigidez torcional aumente 30%, melhorando a agilidade e manobralidade do modelo. O R8 promete, desta forma, ser mais leve do que o Lamborghini Aventador e o Ferrari 458 Italia. Resta saber se o modelo de Ingolstadt consegue ter um peso inferior ao rival Porsche 911.
