A McLaren revelou o seu novo superesportivo 600LT, uma versão do 570S mais leve, mais potente e com uma aerodinâmica ‘long tail’ (cauda longa, em tradução livre) que permitiu estender o tamanho em 7,4 cm.
Sob o chassi, o novo McLaren conta com uma suspensão com triângulos duplos de alumínio e um sistema de freios vindos da plataforma ‘Super Series’ (a mesma que equipa o modelo 650S). Os pneus são da Pirelli Trofeo R e os bancos são derivados do P1 (os clientes poderão optar pelos mais leves utilizados no modelo Senna).
A utilização aprofundada da fibra de carbono permite que o 600LT não vá além dos 1.247 quilos – mais leve, portanto, que o 570S. O bloco V8 3.8 biturbo foi afinado para garantir 600 cv de potência (mais 30 cv do que o 570 S) e um torque de 620 Nm – a relação peso/potência de 2,07 kg/cv.
Em termos de performance, a McLaren limitou-se a divulgar poucos detalhes, mas é possível acreditar que os números superem os do 570S: aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos e uma velocidade máxima a tabelar nos 328 km/h.
De edição limitada – com produção alongada a 12 meses – o novo 600LT custará a partir das 185.500 libras (cerca de 210 mil euros).
