Um dos hipercarros mais badalados do momento possui uma potência invejável de 915 cavalos, cumpre 1/4 de milha em 10 segundos exatos e custa próximo de 1 milhão de dólares.
A carroceria faz uso extenso de fibra de carbono, o powertrain é híbrido e o diferencial é aberto. Ninguém sabe ao certo o que levou a McLaren a utilizar o tipo mais comum e barato de diferencial em seu hipercarro (ao invés de um componente autoblocante), sem mencionar a desenvoltura do P1 ao despejar toda sua força no asfalto. Jason Fenske, apresentador do canal Engineering Explained (engenharia explicada) no YouTube, explica um pouco sobre como o diferencial aberto atua no desempenho do McLaren P1.
Confira no vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=gBHmWZcnWwM
