O nome é imponente: Range Rover Evoque Desert Warrior 3. O trem de força, idem, pois são 279 cavalos de potência (poderia gerar 355 cv sem as restrições impostas pela FIA) e 86,6 kgfm de torque gerados por um propulsor bi-turbo diesel, fornecido pela BMW. Uma transmissão automática sequencial da ZF de 6 marchas é a responsável por enviar a força bruta aos quatro pneus BF Goodrich Desert Race G Series.
Enquanto o visual pouco lembra o modernoso Evoque, devido às profundas modificações para encarar o rali, nada mais do que oito amortecedores Reiger garantem a estabilidade do Desert Warrior, que não terá vida fácil. Com peso total de 1.900 kg e um tanque de combustível gigante de 260 litros, o SUV da Excite Rallye Raid Team possui uma autonomia estimada de 1.200 km, suficiente para fazer uma viagem Rio-SP-Rio sem abastecer.
Se esse Evoque tiver alguns itens de conforto da versão original ele é perfeito, agora sim ele ficou com cara de jipão invocado.