Camaçari, Bahia – O planejamento da JAC sempre incluiu uma fábrica em território brasileiro, mas graças ao programa Inovar-Auto do Governo Federal, a montadora chinesa decidiu imediatamente iniciar a construção da planta. Com investimentos de USD 600 milhões, a fábrica estará concluída no fim de 2014, gerando 3,5 mil empregos diretos e 10 mil empregos indiretos.
Ao som do violino das crianças do Instituto SHC, e com a presença do Presidente da JAC Motors Brasil, Sérgio Habib, o Governador da Bahia, Jacques Vagner e também o CEO da JAC Motors, An Jin, entre outros convidados, todos foram apresentados aos planos para a fábrica, que deverá produzir a partir de 2014 o sucessor do J3, em versões hatch, sedã e também uma versão aventureira.
A região de Camaçari (BA) foi escolhida após negociações com o Governo do estado da Bahia e também negociações com fornecedores, que ainda estão em fase de conclusão. Para permitir melhor circulação de materiais e escoamento da produção, o Governador Jacques Vagner confirmou que já está prevista a duplicação da rodovia BA-522.
JAC enterra um J3 por 20 anos no projeto Cápsula do Tempo
Juntamente com o lançamento da Pedra Fundamental, a JAC lançou o projeto Cápsula do Tempo, aonde o primeiro J3 trazido para o Brasil será enterrado por 20 anos no terreno da futura fábrica, e depois será trazido à superfície em 26 de novembro de 2032. A JAC informa que esse projeto tem como objetivo firmar um compromisso de longo prazo entre a JAC Motors e o mercado brasileiro.
Dentro do J3 participante da Cápsula do Tempo, foram guardados itens atualmente à venda no mercado atual bem como mensagens enviadas pela internet e também pelos convidados da cerimônia. E o presidente da JAC Sérgio Habib não duvida que, em 2032, bastará apenas um pouco de gasolina e carga para o carro (de 243.000 km rodados) voltar à atividade.
