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Hoonicorn de Ken Block passa dos 1400cv com preparação biturbo

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Ele estava com 857cv quando Ken Block decidiu modificá-lo pela primeira vez. Tempos depois o Mustang 1965 feito para o Gymkhana 7 aparece com nada menos que 1419cv despejados para as quatro rodas; o motor permanece o mesmo, porém alguns componentes foram trocados e a adição de um sistema biturbo foi essencial para tamanha cavalaria.

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É o carro mais assustador que Ken Block já dirigiu, e também um de seus preferidos – palavras do próprio. O visual também sofreu mudanças e o capô ostenta gráficos semelhantes aos encontrados em outro carro de Ken Block, um Ford Escort RS 1978 de 338cv, além dos novos pneus Toyo. As primeiras imagens e vídeos de testes do novo monstro serão revelados muito em breve, declara Block.

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