A Honda apresentará no Salão de Frankfurt deste mês o protótipo do CR-V híbrido que, em 2018, fará a estreia na Europa de um SUV híbrido da marca japonesa.
O protótipo que vai estar no Salão alemão mantém a linha familiar ao SUV japonês, mas pretende já introduzir uma sofisticação no design mais esportivo que chegará em 2018. O novo CR-V será também mais alto, mais largo e terá rodas maiores.
As novidades substanciais estão no propulsor. O sistema i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) compreende um motor de origem elétrica, um motor a gasolina de 2.0 litros i-VTEC de quatro cilindros (de clico Atkinson) para propulsão e geração de energia elétrica de e um gerador elétrico separado.
Este sistema híbrido dispensa a transmissão convencional recorrendo a uma caixa de variação contínua para uma transferência suave do torque. O sistema i-MMD determina o uso do combustível e da energia elétrica dispensando também o motirsta de ter que ajustar os três modos de condução disponíveis: EV Drive, Hybrid Drive e Engine Drive.
O CR-V de 2018 chegará também com um motor 1.5 litros VTEC turbo a gasolina com opção por uma caixa Manual de seis velocidades ou pela transmissão de variação contínua CVT. Mas não terá versão a diesel na Europa.
