Em vários lugares do mundo, os motores a diesel são amplamente utilizados em carros de passeio de todos os tamanhos. Com abundância de torque em baixa rotação e consumo comedido, definitivamente é difícil entender porque esse tipo de motor é restrito apenas a caminhões, SUVs e picapes com tração reduzida, vans, etc.
Seguindo a tendência de motores cada vez mais eficientes, a Honda anunciou na Europa a chegada de um novo propulsor turbodiesel1.6 i-DTEC da série “Earth Dreams Technology”, que é capaz de gerar 120 cv de potência @ 4.000 RPM e apaixonantes 30,6 kgfm de torque a míseros 2.000 RPM. É o mesmo torque do motor 2.0 turbo do Fluence GT.
O motor foi desenvolvido para fazer uma média de consumo igual a 27,7 km/l, emitindo apenas 94 g de CO2 por km rodado. A tendência é que esse motor equipe inicialmente o Civic e CR-V vendidos no velho continente.
