Por Larissa Nogueira
A marca esbanjou agressividade e esportividade na versão esportiva do Fit. Mas na verdade, de agressivo ele só tem a cara. Em contrapartida ao saudoso Civc Si, que possui um bom motor de.0 i-VTEC de 192 cv, oJass Si (nome do Fit na Europa) leva um bloco 1.4 de 100 cv.
De qualquer forma, o seu visual compensa as pequenas alterações no motor do carro e o novo para-choque, as rodas de 16 polegadas e o conjunto óptico vieram bem a calhar. Por dentro, a sensação de “carro nervoso” é compreensível graças ao volante esportivo revestido em couro e novas luzes no painel.
De acordo com o portal IG Carros, a Honda já confirmou algumas mudanças no visual no Fit nacional ainda nesse semestre, mas não há previsão para a chegada desse esportivo.
