Acaba de ser revelado pela Ferrari a evolução da tão querida 458 Italia. Trata-se da 488 GTB, que estreia um novo motor V8 Turbo de 3.9 litros com 670cv e 760 Nm de torque máximo. O nome tem seu propósito, ele insere os 488 cc de cilindrada de capacidade por cilindro e o sobrenome de “Gran Turismo Berlinetta”, uma designação que remete para o icónico 308 GTB dos anos de 1970.
Depois da California T, esse é a segunda Ferrari “turbo” da era moderna, com um aumento de 100cv e 130 Nm de torque, comparada a 458 Italia. E devido a esse aumento de potência, sua performance foi melhorada. A 488 GTB acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3 segundos (menos 0,4s) e chega aos 200 km/h em 8,3 segundos. A velocidade máxima é de 330 km/h, mais 6 km/h que no 458 Italia.
A Ferrari diz que o 488 GTB é “o modelo de produção mais ágil que existe, com tempos de resposta só comparáveis às de um carro de competição”. E adianta que é capaz de completar uma volta ao circuito de Fiorano em 1m23s, menos dois segundos que o 458 Italia.
Por fora, a nova 488 sofreu muitas mudanças em relação a 458 Itália, mais manteve a essência de um modo geral. Focada na aerodinâmica, destacam-se o spoiler traseiro, que contribui para uma downforce 50% inferior à do 458 Italia. Há ainda um spoiler dianteiro duplo, parte inferior redesenhada, uma entrada de ar proeminente (ao estilo do 308 GTB), difusor com abas ativas, flaps do escape reposicionados e faróis redesenhados. Por dentro, o superesportivo italiano ganhou um novo pomo do câmbio, novas saídas de ventilação e um painel de instrumentos reconfigurado.
