Por Larissa Nogueira
O grupo Tazzari ampliou a sua proposta de mobilidade urbana ecologicamente correta com o lançamento do Tazzari Zero, concebido para o trânsito intenso das grandes cidades. Produzido em Ímola, na Itália, ele é um, cupê com dois lugares, 100% elétrico e com suas dimensões compactas, o modelo mede: 2,88 m de comprimento, 1,56 m de largura e 1,42 m de altura.
Segundo o fabricante o Tazzari Zero tem capacidade para carregar até 180 litros de bagagem (divididos em 150 litros no porta-malas e 30 na frente, embaixo do capô) e seu motor é de duas fases, que move as suas rodas traseiras, e é alimentado por uma bateria de íons de lítio, com uma autonomia de 140 km. A bateria pode ser recarregada por nove horas em um tomada comum.
Com o peso de apenas 542 kg, ele atinge os 100 km/h de velocidade máxima e pode ser usado em quatro modos de condução: Rain (dá primazia ao torque em estradas que tem pouca aderência), Economy (que destaca a autonomia), Standart (que otimiza performance e autonomia) e o Race (que libera toda a potência do motor). Está disponível em três níveis de equipamento (Classic, Evo e Special Edition) e seu preço varia entre € 25 mil (R$ 62 mil) o Classic e € 27.050 (R$ 67 mil), o Special Edition, que é limitado a 999 unidades.
O carro é bonito, porém, desde quando eu era moleque lá nos anos 80 até hoje, os caras não conseguiram fazer a autonômia desses motores elétricos aumentar a tal ponto que fique equivalente a de um motor a combustão, cuja autonomia é em média umas seis vezes maior que isso.