A Ducati apresenta no Brasil a nova Streetfighter V2, a naked mais leve já produzida pela marca italiana. Equipada com o novo motor V2 de 890 cc e 121 cv – o bicilíndrico mais leve já criado pela Ducati – e chassi monocoque derivado da Panigale V2, a moto entrega agilidade de pista e prazer de uso diário.
A fórmula é direta: motor V2 de 90° com comando variável de válvulas e torque generoso desde baixas rotações (mais de 70% do máximo a 3.000 rpm), guidão largo e alto, ausência de carenagens e visual ameaçador definido pelos faróis Full-LED e luzes diurnas (DRL).
Ágil, precisa e estável, a nova Streetfighter V2 mantém o espírito rebelde original, com massas concentradas na dianteira.
O novo modelo chega às concessionárias no início de dezembro, exclusivamente na cor Ducati Red, e tem preço público sugerido de R$ 99.900,00.
A Streetfighter V2 é equipada com o novo motor V2 de 90° com comando variável de válvulas de admissão (IVT), homologado Euro5+. Entrega 121 cv a 10.750 rpm e 93,3 Nm de torque a 8.250 rpm, com mais de 70% do torque máximo já disponível a 3.000 rpm e mais de 80% entre 4.000 e 11.000 rpm. O propulsor pesa apenas 54,4kg, sendo o bicilíndrico mais leve já produzido pela Ducati. Com escapamento de competição Termignoni (uso exclusivo em pista), a potência sobe para 127 cv e o peso cai 4,5 kg.
A transmissão de seis marchas conta com Ducati Quick Shift 2.0 (o mesmo da Panigale V4) e embreagem slipper banhada a óleo com comando hidráulico.
O chassi da nova Streetfighter V2 confirma o uso da estrutura monocoque com dupla função de quadro e caixa de ar, que utiliza o motor V2 como elemento estrutural. Uma solução compacta e racional que permite que a nova Streetfighter V2 atinja um peso, com todos os fluidos, mas sem combustível, de 178 kg, ou seja, 18 kg a menos que o modelo anterior.
A distância entre eixos de 1.493 mm e a geometria da direção, com ângulo de inclinação de 24,1 ° e avanço de 103 mm, tornam a Streetfighter V2 fácil de manobrar, leve e rápida nas inclinações, mantendo a estabilidade nas curvas e em alta velocidade, graças também ao braço oscilante 30 mm mais longo que o da Panigale V2,
da qual ela deriva, e ao amortecedor de direção Sachs instalado de série.
O quadro é um monocoque de alumínio de 4 kg que usa o motor como elemento estrutural e funciona também como caixa de ar. O braço oscilante duplo, inspirado no da Panigale V4 e 30 mm mais longo que o da Panigale V2, contribui para estabilidade na saída de curvas e precisão. Distância entre eixos de 1.493 mm, ângulo de direção de 24,1° e trail de 103 mm garantem manobrabilidade e estabilidade em alta velocidade, com amortecedor de direção Sachs de série.
A Streetfighter V2 conta com garfo Marzocchi de 43 mm totalmente ajustável e amortecedor Kayaba. O sistema de freios Brembo utiliza pinças monobloco M50, discos dianteiros de 320 mm e traseiro de 245 mm, com bomba radial PR16/21. Rodas de liga leve de seis raios em “Y” (1 kg mais leves) montam pneus Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 dianteiro e 190/55 traseiro). Altura do assento de 838 mm e ergonomia esportiva, mas versátil, facilitam o uso urbano, em estradas sinuosas e na pista.
A plataforma inercial de seis eixos (IMU) gerencia ABS em curvas (com função de derrapagem sob frenagem no nível 2), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) e Quick Shift 2.0. Quatro modos de pilotagem (Race, Sport, Road e Wet) permitem ajustar instantaneamente o comportamento da moto. O painel TFT de 5 polegadas (16:9) oferece três visualizações (Road, Road Pro e Track) com interface baseada em Infomode, joystick em “pétala” e conectividade Bluetooth.
O design elimina as carenagens da Panigale V2, destaca a mecânica compacta e mantém a traseira monolítica com luz traseira Full-LED em duplo arco vermelho e silenciadores sob o assento, em referência às tradições de Superbike da marca. Acessórios incluem escapamento de corrida, Lap Timer Pro, cruise control, navegação turn-by-turn, USB e TPMS.
A nova Streetfighter V2 marca uma nova era para as nakeds de cilindrada média da Ducati: leve, moderna, potente e versátil para o dia a dia, estradas de montanha e pistas. Informações, configurações e disponibilidade podem ser consultadas nas concessionárias Ducati do Brasil.
Fonte: Ducati do Brasil
