Chegamos à quarta etapa da Stock Car na temporada e agora com um desafio para quem gosta muito de velocidade. Isso porque a etapa de Cascavel tem um traçado ideal para pilotos que, como eu, gostam de pisar no acelerador, assim como para os telespectadores, que certamente verão disputas acirradas principalmente nas retas.
As curvas do traçado paranaense também são rápidas e ajudam a fazer deste circuito um dos mais desafiadores do país. A minha expectativa para o fim de semana é alcançar o pódio novamente, o que ocorreu nas duas primeiras etapas da competição.
Vivo um dos meus melhores momentos na carreira e estou confiante na possibilidade de repetir o resultado de 2020, quando eu venci a prova de Cascavel pela Stock Car. Naquela ocasião, eu e meu time optamos por disputar a primeira prova com menos combustível para deixar o carro mais leve, o que o deixou ainda mais veloz. E deu certo!
Muitos associam um carro de competição à velocidade. Mas a estabilidade é um fator tão importante quanto, pois qualquer segundo perdido em uma redução drástica de velocidade pode eliminar sua chance de pontuar.
O equilíbrio perfeito do carro se alcança com a presença de tecnologias de ponta, como os adesivos anaeróbicos da Loctite, que são usados para vedação de flanges e conexões roscadas, travamento de parafusos e fixação de rolamentos e mancais, evitando a perda e afrouxamentos. Aliás, os produtos Loctite e Teroson, marcas da Henkel, estão em diversas partes estruturais do meu carro na RCM Motorsport para fazer a diferença na pista.
Uma das coisas mais interessantes da Stock Car é o fato de ser uma categoria marcada pelo extremo equilíbrio entre pilotos e equipes. Diferentemente de outras competições, na Stock, definitivamente, não existe favorito. E essa competitividade nos estimula a melhorar cada vez mais para que cada segundo a menos se transforme em um grande passo para as conquistas.
Fotos: Reprodução da internet
*Bruno Baptista, piloto que disputa a Stock Car pela RCM Motorsport
