A Audi acaba de revelar os novos A4, S4 e A4 Allroad, que sofreram uma significativa atualização, principalmente na parte externa, além de ficar muito mais eficiência, aproximando a gama dos modelos A6 e A5. A oitava geração do A4 chega ao mercado no início de 2012 – poucas semanas depois do lançamento do novo Série 3 da BMW -, e apresenta um design mais moderno, com nova frente e linhas mais elegantes, como novos pára-choques, com nova entrada de ar, um novíssimo capô com formas pronunciadas e novos faróis, com LEDs.
Visto de traseira, o modelo ganhou novas lanternas, que seguem a linha dos faróis e e podem receber iluminação LED. O pára-choque e o difusor também foram redesenhados e agora a saída de escape é sempre dupla. Além de mais moderno, o modelo cresceu alguns milímetros. O sedan e a Avant (SW) medem 4,70 m de comprimento, sendo que a A4 allroad quattro e o S4 medem 4,72 m. A distância entre eixos de todos os modelos é de 2,81 m, a largura é de 1,83 m e de 1,84 m, respectivamente.
Apesar de ter ficado maior, o volume do porta-malas não foi alterando, mantendo 480 litros para o sedan e 490 litros para a Avant, chegando a 1430 litros com bancos rebatidos. Por dentro, o A4 estreia um volante com acabamento cromado, assim como o de couro e base plana no S4. O sistema MMI evoluiu e integra novas funções, além de ter mais teclas de atalho.
Sob o capô, não faltam opções, e a oitava geração do A4 é composta por um total de seis motores diesel e quatro a gasolina, todos de injeção direta e turbo. Com isso obteve menor consumo em termos gerais (cerca de 11%, em média) e sistema Start-stop. A versão mais econômica e mais acessível da gama diesel é o 2.0 TDI de 136 cv, que consome, na berlina, 23 km/l e emite 112 g/km de CO2. A oferta diesel conta ainda com o novo A4 2.0 TDI de 163 cv, além dos 2.0 TDi de 120 cv, de 143 cv e de 177 cv. Para os mais exigentes estão disponíveis ainda os V6 TDI de 3,0 litros, com 204 cv e 245 cv.
Já os motores a gasolina são destaque do novo A4, como o novo 1.8 TFSI de 170 cv e 320 Nm. O consumo médio deste motor é de 17 km/l, emitindo 134 g/km de CO2, menos 19% que o motor anterior. A restante gama é composta pelo 1.8 TFSI de 120 cv; 2.0 TFSI de 211 cv e 3.0 TFSI de 272 cv.
No topo da linha, e antes do lançamento de um novo RS4, encontra-se o bloco V6 3.0 TFSI de 272 cv da versão esportiva S4, que debita 333 cv e 440 Nm de torque máximo. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5 s.
