Coluna Antiquerace | De designer de calçados à dono de equipe de F1

Por Eduardo Farah

Pensaram que justo na estreia da Antiquerace, o tema seria o GP do Canadá? ERRARAM! Apesar de citá-lo mais para frente, a estreia da coluna começa falando do pior! Do pior carro, do pior dono de equipe, do pior desempenho, enfim, da pior escuderia da história da Fórmula 1, ela mesma, a Andrea Moda!

Sempre tive um apreço imenso por equipes pequenas, e esse apreço é ainda maior pela Andrea Moda, que foi uma equipe criada pelo empresário italiano Andrea Sassetti, um designer de calçados que decidiu por algum motivo nunca revelado ter sua própria equipe de F1. E ele conseguiu isso de uma forma digamos que, peculiar. Comprou no final de 1991 os restos da extinta Coloni (Sim, vai ter matéria dela aqui também!) rebatizou o nome, trocou as cores, o câmbio e mais alguns poucos itens para correr no ano seguinte, mas com o mesmo chassi, motor Judd e câmbio cedido pela extinta e também italiana equipe Dallara.

Como de praxe, todas as equipes estreantes necessitavam de uma espécie de “cadastro”, uma licença paga pelos seus proprietários para poderem participar da temporada. Pois bem, o primeiro conflito já veio à tona; A equipe foi barrada pois Sassetti logo no início já havia deixado essa parte de lado, alegando que por ter comprado a equipe Coloni, não haveria motivos para pagar a tal licença, reaproveitando também, a licença da mesma, afinal, o chassi, alma do carro, também era o mesmo, apenas com outro nome. Mas isso não colou, e por fim, a taxa foi quitada, e seus pilotos Alex Caffi e Enrico Bertaggia receberam sinal verde para correr, mas ambos criticaram duramente a equipe antes mesmo de tudo realmente começar. Sasseti demitiu ambos sem pudores, indo em busca de novos pilotos em seguida. A dupla escolhida contava com o brasileiro Roberto Pupo Moreno e o inglês Perry McCarthy, e os problemas eram tantos, mas tantos, mas tantos, que McCarthy sequer teve suas custas de viagens pagas e também não recebia salário, entretanto, no GP do Brasil de 1992, em Interlagos, a Andrea Moda estreou. McCarthy não pode correr pois não tinha superlicença, e Moreno já na pré classificação, ficou em último, e por conta do regulamento da época, a mesma ficou fora da corrida juntamente às demais equipes com tempos de volta insuficientes.

O grande feito, o ápice, aconteceu em Mônaco no mesmo ano, onde Moreno de maneira heróica, conseguiu se classificar para a corrida, mas, abandonou na décima segunda volta. Ainda assim, cavou uma das maiores façanhas da história da Fórmula 1.

O restante da temporada foi caótico, sem resultados, com quebras constantes e nenhuma evolução como já era de se esperar, e tudo acabou antes mesmo do calendário de corridas se encerrar, pois no GP da Bélgica apesar dos DOIS carros terem ido para a pista, Sassetti foi preso por emitir faturas falsas de compras de peças para a equipe, resultando pela FIA na exclusão da equipe para o restante do campeonato.

Qualquer semelhança com uma certa equipe ruim, azeda como LIMÃO (e que tem brasileiro correndo), não passa de coincidência, rs.

Mas e você, considera “aquela”, a Andrea Moda da atualidade?
Prefere opinar agora ou após o GP do Canadá?

Sobre o autor:

Eduardo Farah, proprietário da Antiquebug Autoparts, empresa especializada em restauração e compra e venda de peças e veículos da linha Vw clássica com ênfase em originalidade. Atua desde 2005 no ramo, e além de sua empresa, trabalhou como piloto de testes para o site Racionauto, ama raposas e é apaixonado por esporte à motor e por seu trabalho em iguais proporções. contatos: @eduardommfarah / [email protected] / 19-997506483