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Avaliação – Renault Logan 1.0 16v Hi-Flex Expression 2010

Fotos: Marcus Lauria

Para facilitar a leitura, a partir desta avaliação o CarPoint News não vai mais apresentar as matérias com impressões ao dirigir. O texto será “corrido” com as informações e impressões do modelo avaliado. Chega de explicação e vamos ao que interessa, o teste completo do Renault Logan 1.0 16v Hi-Flex Expression. Fui buscar o Logan na concessionária Azzurra Paris, em Santo Cristo, um bairro perto da rodoviária do Rio de Janeiro, na sexta-feira passada. Ao saber que o modelo avaliado seria o 1.0 16v me desanimei um pouco, afinal os carros de baixa cilindrada acabam cansando no trânsito pesado das grandes metrópoles. Mas como sou um profissional do ramo automotivo, vou encarar o carrinho.

O Logan foi renovado no início de abril e recebeu uma nova dianteira, agora mais agressiva, a grade central exibe uma reluzente régua cromada na parte superior da grade de cor preta, que ostenta o losango da marca francesa ao centro. Um novo pára-choque também foi acrescentado ao sedan, que ganhou novas entradas de ar e novo formato do farol de neblina. Na parte traseira destacam-se as novas lanternas, com as luzes de indicação reposicionadas e o novo contorno do porta-malas, que também recebeu uma régua cromada na base, deixando o modelo mais requintado e transmitindo um falso status ao dono do carro. A Renault não esqueceu dos ocupantes do sedan compacto da marca e deu uma caprichada em alguns detalhes importantes, como o novo forro das portas dianteira e traseira, que ficaram iguais as do “primo” Sandero, com comandos do vidro nos puxadores. A posição de dirigir é fácil de acertar, graças as regulagens de altura do banco e do volante, que no modelo avaliado era revestido em couro. A Renault também aproveitou para melhorar os isolamentos acústicos do Logan, que realmente ficou muito melhor que o anterior.
Mais fotos no blog: http://carpointnews.blogspot.com/2010/07/avaliacao-renault-logan-10-16v-hi-flex.html

 

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