Avaliação – Citroën C4 Picasso 2.0 2011


A minivan C4 Picasso foi apresentada pela primeira vez ao consumidor brasileiro em janeiro de 2009, a novidade chegou importada da Espanha, produzida na planta de Vigo. No ano seguinte o modelo ganhou a série Avatar, em parceria com a Fox Home Entertainment, equipado com sistema de DVD no teto, com tela de 9,5 polegadas, feita pela Clarion. Agora, a Citroën resolveu dar uma levantada nas vendas e fez pequenas pequenas alterações no C4 Picasso 2011, deixando o modelo mais atualizado.
Pelo valor de R$ 78.490 o consumidor que optar por essa versão de cinco lugares do C4 Picasso vai levar um pacote completo de itens de série, como: ar-condionado digital de quatro zonas, com comandos nas extremidades do painel que torna seu uso prático e intuitivo. Além de itens “obrigatórios” nesse tipo de veículo: vidros, travas e retrovisores elétricos.
Como se trata se um carro familiar, o interior tem que ser bem aconchegante e confortável para todos, tanto o motorista, quanto os passageiros podem se fartar do espaço oferecido pelo monovolume francês, isso o C4 Picasso tem de sobra. Não faltam mordomias para quem está à bordo do modelo, como bancos de tecido com nova padronagem na porção central, regulagem de altura e distância dos bancos manual, cortinas nas janelas traseiras, ar-condicionado digital com controles individuais para quem vai atrás, entre outros.
Ainda por dentro, chama a atenção a grande área envidraçada e a posição de dirigir mais alta, que facilita achar uma brecha no trânsito ou mesmo manobrar o C4 Picasso, que tem dimensões bem grandes, tornando o uso diário mais complicado. O monovolume fracês conta também com bons retrovisores e o auxílio do sensor de estacionamento de série, que facilita nas manobras.
Como o parabrisa é muito grande, a Citoröen criou um recurso bem interessante e muito útil para os dias ensolarados, os parassóis podem ser deslizados para frente, cobrindo uma porção do vidro e deixando a visão livre dos reflexos do sol. Além de vários porta-objetos esplhados pelo interior, nos lugares mais inusitados.
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O desempenho nao é modesto para o que o carro se propoem, melhor que mto pseudo esportivo. hehehe
Parabéns pelas fotos.