Flagra Exclusivo: Ao lado da Toro, Fiat aposta no subcompacto Mobi

Postado em: 24, março 2016 por Yuri Ravitz

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Apesar do lan√ßamento da picape Toro, a Fiat parece n√£o descansar e apresenta para o consumidor brasileiro o Mobi. Feito para o segmento dos subcompactos, o novo Mobi tem seu lan√ßamento previsto para o in√≠cio de abril, ele vir√° nas vers√Ķes Easy, Like, Drive e Way, esta √ļltima j√° conhecida pelos seus adere√ßos aventureiros comuns a outros modelos da linha. O modelo ter√° seu maior apelo no pre√ßo inicial, estimado abaixo dos R$30.000,00 na vers√£o de entrada e de cerca de R$40.000,00 nas mais caras. As fotos do modelo flagrado, foram enviadas por um leitor, que n√£o quis se identificar. Elas foram feitas no Rio de Janeiro.

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Falando de motoriza√ß√£o, o Mobi chegar√° com o conhecido 1.0 Fire Evo que, segundo fontes, ser√° levemente retrabalhado para favorecer a economia de combust√≠vel e entregar n√ļmeros um pouco acima dos 75cv de pot√™ncia e 9,9kgfm de torque originais, lembrando que o c√Ęmbio √© manual de 5 marchas. Futuramente vir√£o uma unidade 1.0 GSE de 3 cilindros totalmente nova e falam tamb√©m em um 1.0 turbo de 12 v√°lvulas, al√©m de um 1.3 de 4 cilindros e 16 v√°lvulas previsto para substituir o antigo 1.4 8v; tais novidades, entretanto, devem chegar apenas em 2017.

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O tamanho diminuto do novo modelo deve auxiliar no desempenho do motor: s√£o cerca de 3,60 metros de comprimento, tendo um entre-eixos menor que o do Uno. Demais detalhes externos se encontram na tampa do porta-malas feita de vidro, item semelhante ao do VW Up! Europeu e que apresenta o nome Fiat ao centro. Por dentro o Mobi trar√° visual semelhante ao do irm√£o maior Uno reestilizado, e apesar da escassez moment√Ęnea de informa√ß√Ķes/fotos internas, o que se sabe at√© agora √© que o painel de instrumentos da vers√£o top de linha ser√° o mesmo do Uno, com tela de LCD multifuncional ao centro e computador de bordo.

Os comandos e sa√≠das de ar-condicionado (opcional nas vers√Ķes de entrada) tamb√©m s√£o os mesmos usados no Uno e haver√° vidros el√©tricos somente na dianteira. A dire√ß√£o hidr√°ulica tamb√©m ser√° opcional nos Mobi mais baratos. Especula√ß√Ķes falam sobre um volume de pouco mais de 200 litros para o porta-malas e painel constru√≠do de forma recuada, a fim de melhorar o aproveitamento de espa√ßo na cabine. A marca pretende bater de frente com o j√° citado Up! e o prov√°vel lan√ßamento da Renault para o segmento, o Kwid.

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