Avaliação РRenault Symbol Privilège 1.6 16V 2009

Postado em: 7, julho 2009 por Marcus Lauria

O interior mant√©m as caracter√≠stica dos carros da marca. Ao entrar no Symbol nota-se o bonito painel de instrumentos em dois tons – mais claro na parte inferior – que tem luzes na cor √Ęmbar. O volante revestido em couro, um pouco grande, atrapalha nas manobras mas oferece uma boa apunhadura no tr√Ęnsito e na estrada. O conforto para o motorista e o passageiro s√£o excelentes, o banco acomoda bem e n√£o cansa em viagens longas. Com as op√ß√Ķes de regulagem de altura do banco do motorista e da coluna de dire√ß√£o fica f√°cil arranjar uma boa posi√ß√£o de dirigir. Para quem vai atr√°s fica o inc√īmodo do teto baixo, que para uma pessoa de estatura alta pode esbarrar a cabe√ßa no teto. Os pl√°sticos possuem um visual moderno, mas s√£o duros e n√£o muito agrad√°veis ao toque. Nas laterais das portas, no modelo avaliado Privil√®ge os bot√Ķes dos vidros el√©tricos s√£o de f√°cil manuseio, por√©m o bot√Ķes para acionar os vidros traseiros para quem vai √† frente fica um pouco complicado, pois tira-se um pouco da aten√ß√£o ao ter que procur√°-los entre os bancos. De resto o painel √© de f√°cil visualiza√ß√£o, os bot√Ķes do pisca-alerta s√£o f√°ceis de achar, assim como os do ar-condicionado digital de excelente qualidade. S√≥ me incomodou o barulho parecido com um grilo que surge quando se acionam as setas indicadoras de dire√ß√£o.

Por dentro ainda √© f√°cil encontrar outros itens funcionais como porta-copos, instalados logo √† frente da alavanca de c√Ęmbio, e bolsas atr√°s do encosto dos bancos dianteiros. No porta-malas de 506 litros, tem espa√ßo suficiente para acomodar a bagagem de cinco ocupantes, no caso de uma viagem mais longa. Na parte traseira destacam-se as lanternas integradas √† lateral do ve√≠culo e ao p√°ra-choque traseiro. Ainda na tampa do porta-malas foi aplicado uma faixa cromada que tenta passar um ar mais luxuoso ao Symbol. No centro da tampa, est√° o s√≠mbolo da Renault e, logo abaixo, a inscri√ß√£o ‚ÄúSYMBOL‚ÄĚ, em letras estilizadas, na cor prata.

Para empurrar o Symbol Privil√®ge a Renault optou pelo motor 1.6 16V Hi-Flex. O propulsor pode ser abastecido com gasolina pura (E0); gasolina (E22), que leva √°lcool em sua composi√ß√£o; e o pr√≥prio √°lcool (E100) e desenvolve 110 cv de pot√™ncia (5.750 rpm) e 15,2 kgfm de torque m√°ximo (3.750 rpm). Com √°lcool, s√£o 115 cv (5.750 rpm) e 16 kgfm (3.750 rpm). Segundo dados da montadora, quando abastecido com gasolina, o Renault Symbol vai de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e em 9,9 segundos com √°lcool. A velocidade m√°xima √© de, respectivamente, 186 km/h e 187 km/h. A pot√™ncia √© sentida tanto no tr√Ęnsito pesado, como na estrada. N√£o falta disposi√ß√£o para o Symbol enfrentar uma longa viagem ou mesmo um tr√Ęnsito pesado. O c√Ęmbio mec√Ęnico de cinco marchas possui engates precisos, mas duro e com trancos o que deixa o motorista um pouco incomodado nas trocas de marcha, mas com o tempo se acostuma. A suspens√£o √© independente na dianteira, do tipo McPherson, enquanto na traseira, o conjunto √© semi-independente, com eixo de tor√ß√£o. Faz conjunto com amortecedores hidr√°ulicos telesc√≥picos e as molas helicoidais e transmitem seguran√ßa nas curvas e em manobras mais bruscas. O sistema e bem macio e confort√°vel nas ruas, n√£o transmite inseguran√ßa e os buracos lunares de nossas ruas quase n√£o s√£o sentidos dentro da cabine. Para segurar o sedan foram instalados freios disco (ventilado) na dianteira e a tambor na traseira. Opcionalmente, todas as vers√Ķes de acabamento do Renault Symbol podem vir equipadas com ABS que era o caso do modelo testado e que pude comprocar a sua efici√™ncia v√°rias vezes.

O Renault Symbol 1.6 16V possui duas vers√Ķes de acabamento: Expression e Privil√®ge, ambas recheadas de itens de s√©rie. Como por exemplo ar-condicionado, dire√ß√£o hidr√°ulica e vidros el√©tricos dianteiros e airbag duplo de s√©rie em todas as vers√Ķes de acabamento. E tamb√©m volante e banco do motorista com regulagem de altura, sistema CAR – que garante o travamento autom√°tico das portas quando o carro atinge 6 km/h -, brake light, bolsas do tipo canguru atr√°s dos bancos dianteiros, alarme perim√©trico e desemba√ßador de vidro traseiro. A vers√£o testada Privil√®ge conta ainda como itens de s√©rie como ar-condicionado digital, computador de bordo, retrovisor externo com regulagem el√©trica e banco com revestimento em veludo. Tamb√©m far√≥is de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas, cal√ßadas com pneus 185/55. A garantia √© de 3 anos. No mercado nacional, seus principais concorrentes s√£o Volkswagen Polo Sedan 1.6 litros (R$ 43.310), Peugeot 207 Passion (R$ 44.800) e as vers√Ķes mais completas do Ford Fiesta Sedan (R$ 35.620), al√©m do Fiat Siena 1.4 litros (R$ 37.206). Todos fazem parte da mesma faixa de pre√ßo do Renault Symbol Privil√®ge (R$ 44.490) e possuem caracter√≠sticas parecidas com o modelo franc√™s. Enquanto o Expression 1.6 16V Hi-Flex sai a R$ 41.190.

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2 comments on “Avalia√ß√£o – Renault Symbol Privil√®ge 1.6 16V 2009

  1. Anderson on said:

    Estou querendo comprar um durante esta semana, vc recomendaria?, porque segundo comentário de revendendores ele não é bom de mercado, o que dificultaria na numa eventual venda.

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